טיפים לתחזוקה של כלי קידוח סלע

א. תחזוקה יומית ומשמרת

• לפני שמתחילים, בדוק את הניקיון והאטימה של אספקת האוויר והמים: האוויר הדחוס צריך להיות יבש ונקי; שחרר תחילה אוויר כדי לפוצץ כל מזהמים מהצינורות. מערכת אספקת המים צריכה להיות נקייה; שטפו את המפרקים כדי להסיר מים לפני החיבור. לחץ האוויר בעבודה צריך להיות 0.4-0.6 MPa, ולחץ המים צריך להיות בדרך כלל 0.2-0.3 MPa, תמיד לשמור על לחץ המים נמוך מלחץ האוויר כדי למנוע זרימה חזרה.

• ניהול שימון: הוסף שמן מכונה 20#, 30# או 40# לשמן האוטומטי כדי להבטיח שימון רציף של ערפל שמן של מנוע האוויר; שמור את הפתח הקטן במעבר השמן של המשמן ללא הפרעה, והגדר את מחט כוונון השמן בצורה נכונה בהתאם לדגם המכונה ולטמפרטורת הסביבה.

• ריצת בדיקה ללא-עומס: הפעל את המכשיר ללא עומס- למשך 30-60 שניות לפני שתתחיל לאשר פעולה חלקה ללא רעש חריג או חסימה.

• בדיקת תהליך: במהלך הפעולה, בדוק את מפלס השמן במכשיר סיכה ערפל השמן, את איטום הצינורות והמפרקים, את אטימות הברגים ואת פריקת הסיגים ללא הפרעה; עצור את המכונה מיד אם נמצאו חריגות כלשהן.

• תחזוקה לאחר-פעולה: בעת כיבוי, בצע את ההליך של "סגור תחילה את המים, ולאחר מכן את אספקת האוויר", ולאחר מכן פרק זמן קצר של פעולת סרק כדי לפוצץ כל מים שהצטברו ושאריות המים בתוך המכונה; נגב את גוף המכונה נקי, הסר כתמי אבק ושמן, חזק את הברגים/אומים החשופים ואחסן את הציוד במקום יבש ומאוורר.

II. תחזוקה וניהול שוטפים של חלקים פגיעים

• בדיקה שגרתית: מומלץ לפרק ולנקות את מקדחת הסלע כל 5-7 ימים (קצר את המרווח כראוי בתנאי עבודה קשים או בסביבות עתירות אבק). התמקד בניקוי מכשיר הסיכה, שסתום חלוקת האוויר, חורי האוויר וקווי השמן, והחלפת שמן סיכה מזוהם ואטמים כושלים.

• בדיקת חלקי מפתח: בדוק באופן קבוע את הבלאי של חלקים פגיעים כגון אטמי גומי, מיסבים וגלגלי שיניים; אם מתגלים רעשים חריגים בתיבת ההילוכים, בלאי צילינדר הבוכנה או שסתום חלוקת אוויר לא גמיש, תקן או החלף אותם מיד.

• רכיבי קצה- קדמיים (סוג הידראולי/מסילה מובילה): התמקד בשמירה על בית הקצה הקדמי-, רכיבי הכוונה, ראש השטיפה, אטם המים וטבעת העצירה. פעולת דחיפה- יבשה ממושכת או לא-דחיפה- עלולה להוביל לעייפות עומס יתר של הבית הקדמי וטבעת השמירה; מי שטיפה מאכלים יאיץ את-הקורוזיה הקדמית ואת הסדקים. מומלץ להחליף באופן מונע את טבעת החיזוק בהתאם לזמן ההפעלה (למשל, כל 400 שעות), ולבדוק בו-זמנית את בלאי טבעת החיזוק בכל פעם שהמקדחה מוחלפת (החלף אם הבלאי עולה על 1 מ"מ).

• כלי קידוח וחיבורים: שמור את מוט המקדחה ישר ואת החור המרכזי ללא הפרעה; ודא שהמקדחה חדה ושיציאת המים אינה חסומה; אורך המקדחה והבלאי של המשושה הפנימי צריכים לעמוד בתקנים; חלקים החורגים מהסובלנות אסורים בשימוש.

III. הבדלי תחזוקה בין סוגי הספק שונים

• מקדחות סלע פניאומטיות: הקפידו על עקרון "ללא שמן, ללא פעולה"; התאם את מכשיר הסיכה לנפח אספקת השמן המומלץ בהתאם לדגם, הנשלט בדרך כלל על כ-2.5-3 מ"ל לדקה; נקה באופן קבוע את מעברי השמן ואת חורי האוויר של מכשיר הסיכה כדי למנוע סתימה; הימנע מריצה-יובשת וריצה יבשה-ממושכת כדי להפחית את הבלאי במנוע האוויר וברכיבים הקדמיים-. • מקדח סלע הידראולי: שמור על איטום וניקיון טוב של המערכת ההידראולית כדי למנוע זיהום שמן; לבדוק ולכייל את לחץ החיץ לפני הפעולה; אם מתרחשת דליפת שמן, כבה תחילה את הפגיעה, פתח את המאגר ולאחר מכן פתור בעיות; תחזוקה ותיקון חייבים להתבצע כשהציוד מופסק, ומומלץ ששני אנשים יפעלו יחד כדי להבטיח איכות בטיחות ותחזוקה.

IV. אחסון, הובלה ומניעת תקלות נפוצות

• אחסון והובלה: כאשר המכונה אינה בשימוש במשך זמן רב או מועברת לאחר פירוק, יש לאטום את כל פתחי השמן כדי למנוע כניסת אבק ולכלוך; לפני כניסת מכונה חדשה לשימוש, יש לפרק אותה, לנקות אותה ולהרכיב אותה מחדש, ולצפות משטחים נעים בשמן סיכה; אחסן בסביבה יבשה, מאווררת ועמידה בפני גשם כדי למנוע חלודה ועיוותים. • מניעת תקלות נפוצות:

• קידוח קשה או ירידה במהירות הקידוח: בדוק תחילה אם יש מקדחה עמומה, לחץ אוויר לא מספיק או שימון לקוי;

• חסימת השבבים והקפאה קשורים לעתים קרובות להסרת סיגים לקויה, כוח הזנה לא תקין או אי התאמה של פרמטרים. התאם את כוח ההזנה ואת פרמטרי הסיבוב/השפעה, ובמידת הצורך, התנתק לצורך ניקוי;

• הידוק קבוע, ניקוי ושימון יכולים להפחית באופן משמעותי את השכיחות של רעשי תיבת ההילוכים, שסתומי אוויר תקועים וכשל באטימה.